1 cuota de $20.200,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
3 cuotas de $6.733,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
6 cuotas de $3.366,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
2 cuotas de $10.100,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
9 cuotas de $3.406,84 | Total $30.661,58 | |
12 cuotas de $2.768,92 | Total $33.226,98 | |
24 cuotas de $2.020,00 | Total $48.480,00 |
9 cuotas de $3.572,48 | Total $32.152,34 | |
12 cuotas de $2.925,80 | Total $35.109,62 |
18 cuotas de $2.249,27 | Total $40.486,86 |
2 cuotas de $10.100,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
3 cuotas de $6.733,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
6 cuotas de $3.366,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.200,00 |
Motos de carretera y urbana, trail, cross, enduro, trial… motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden un aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, ATV’s, UTV’s.